Les rallyes routiers

Il n'y parait pas mais rares sont les disciplines à demander autant de qualités, mentales et physiques !

Pour gagner en rallye routier, il faut être rapide sur des spéciales fermées où une seule reconnaissance est autorisée.  Rouler de façon régulière, en respectant scrupuleusement le code de la route lors des liaisons, pour observer les contrôles de passage imposés. Et redoubler d'endurance ! Car une épreuve, ce sont deux étapes comptant plusieurs boucles de dizaines de kilomètres, lesquelles possèdent deux spéciales ! Un gros programme où il n'est pas illusoire d'envisager briller car une quinzaine de catégories et cinq trophées ont été crées pour une confrontation équitable entre les concurrents.
Si le progrès à ses vertus, le charme de l’ancien ne peut se démentir. Il y’en a même qui n’adhère qu’à cela. Voilà pourquoi la FFM a mis sur pied des championnats de France de motos classiques et historiques. Qu’importe le flacon, qu’il est 20, 30 ou 40 ans, surtout s’il apporte l’ivresse. Tout est question ici d’osmose entre l’homme, et sa machine.